フェラーリの日本向け全車種にアイドリングストップ機能を標準装備
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Origin:【クルマ】フェラーリの日本向け全車種にアイドリングストップ機能を標準装備
1 ：おじいちゃんのコーヒー ◆I.Tae1mC8Y ＠しいたけφ ★：2011/07/21(木)13:45:07.53ID:???0
フェラーリ日本法人が19日、来年から日本向け全車種にアイドリングストップ機構を
標準装備すると発表したそうです。都市部での渋滞が多く、環境対応技術への
関心が高い日本では不可欠な機能と判断したとか。
フェラーリは昨年9月、走りの良さを保ちながら燃費向上を図るという環境対応システム
「HELE（ハイ・エモーション・ロー・エミッション）」を発表。車種によっては
25％程度の低燃費化を実現し、二酸化炭素（CO2）の排出量を抑制できるそうです。
システムはアイドリングストップのほか、エンジンファンや燃料ポンプを効率的に制御する機能、
シフトチェンジのパターンを最適化する機能などで構成。7月初めから受注を始めた4人乗りの
新型車「FF」（3200万円）にHELEを標準で搭載。
更に来年発売予定の「カリフォルニア」「458イタリア」と合わせた3モデルについて、
日本向けの車両で標準装備に。フェラーリは「日本ではハイブリッド車など低燃費技術への
関心が高く、フェラーリの環境技術も評価されている」と説明している模様。フェラーリの
環境性能を日本から世界にアピールしたいようです。
ハイオク、いやソース
http://news.livedoor.com/article/detail/5724400/
4 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/21(木)13:47:21.06ID:rOkgTYbj0 5 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/21(木)13:47:37.06ID:q6SKQFiw0 11 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/21(木)13:49:45.31ID:XgzfFSjZ0 20 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/21(木)13:53:33.31ID:Y09g15Z90 22 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/21(木)13:54:00.78ID:8MAQnFKZ0 29 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/21(木)13:56:38.18ID:hzI2Om880 37 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/21(木)13:59:22.68ID:KJWtQUth0 38 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/21(木)13:59:33.50ID:gw9/uuef0 42 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/21(木)14:01:37.56ID:7ySHFbsK0 47 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/21(木)14:04:40.17ID:jOEgSflm0 49 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/21(木)14:05:37.92ID:gf+KxEKG0 56 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/21(木)14:10:52.33ID:0gugH9J50 59 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/21(木)14:13:38.87ID:IAr1OPkD0 69 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/21(木)14:16:29.26ID:fCXgL2zX0 78 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/21(木)14:19:16.57ID:/Bf5aN/G0 83 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/21(木)14:20:10.30ID:R/3z82bXO 96 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/21(木)14:26:17.42ID:9BLPlTIw0 107 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/21(木)14:33:10.79ID:O0jIZWD80 122 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/21(木)14:47:45.90ID:9BLPlTIw0 127 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/21(木)14:51:25.44ID:98q/lw4I0 129 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/21(木)14:55:59.03ID:MKKNl9Sb0 167 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/21(木)15:29:31.76ID:0yqBZe2b0 218 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/21(木)16:19:26.37ID:AmxXjfjFO
フェラーリ日本法人が19日、来年から日本向け全車種にアイドリングストップ機構を
標準装備すると発表したそうです。都市部での渋滞が多く、環境対応技術への
関心が高い日本では不可欠な機能と判断したとか。
フェラーリは昨年9月、走りの良さを保ちながら燃費向上を図るという環境対応システム
「HELE（ハイ・エモーション・ロー・エミッション）」を発表。車種によっては
25％程度の低燃費化を実現し、二酸化炭素（CO2）の排出量を抑制できるそうです。
システムはアイドリングストップのほか、エンジンファンや燃料ポンプを効率的に制御する機能、
シフトチェンジのパターンを最適化する機能などで構成。7月初めから受注を始めた4人乗りの
新型車「FF」（3200万円）にHELEを標準で搭載。
更に来年発売予定の「カリフォルニア」「458イタリア」と合わせた3モデルについて、
日本向けの車両で標準装備に。フェラーリは「日本ではハイブリッド車など低燃費技術への
関心が高く、フェラーリの環境技術も評価されている」と説明している模様。フェラーリの
環境性能を日本から世界にアピールしたいようです。
ハイオク、いやソース
http://news.livedoor.com/article/detail/5724400/
なんか、みみっちーなぁ。
フェラーリなんて、100円入れながら走ってるようなもんだべ？
フェラーリなんて、100円入れながら走ってるようなもんだべ？
マジメか
元から信号待ちではエンジン止まるのが標準仕様だったじゃん
エンツォがたまに走ってるが止まっててもガソリン撒き散らしてるような音と振動するもんなｗ
いや〜、フェラーリで短時間でのON/OFFは、エンジンの寿命がかなり削られると思うのだが・・。
>>22
主要輸出先のひとつのドイツではアイドリングストップは義務なので
欧州車にアイドリングストップ機能が無いのはマレ。
だから、こんなんで寿命が削られるとかアホな話。
高速で炎上するのを心配したほうがいい。
主要輸出先のひとつのドイツではアイドリングストップは義務なので
欧州車にアイドリングストップ機能が無いのはマレ。
だから、こんなんで寿命が削られるとかアホな話。
高速で炎上するのを心配したほうがいい。
よし。これで勝手にアイドリングが止まる言い訳ができたw
始動時の爆音が迷惑だと思う
でもさ、フェラーリぐらいハイパワーな車って、
かなりロス削ってるだろ。
うまくやれば、そうとう燃費のいい車も作れそうだ。
かなりロス削ってるだろ。
うまくやれば、そうとう燃費のいい車も作れそうだ。
あの種のクルマは信号で隣に来るとウルサイ。
あの手のクルマ全車に装着して欲しい。
あの手のクルマ全車に装着して欲しい。
フェラーリでエンジンスタートを頻繁に繰り返すだと？
燃費より故障の方が心配だわ 金が掛かるし
燃費より故障の方が心配だわ 金が掛かるし
アイドリングストップするぐらいならフェラーリに乗らんでも・・・
プリウスにでも牽引して貰いながら走ったらいいんじゃね？
フェラーリの運転席から携帯で行く先を指図。超高燃費。
フェラーリの運転席から携帯で行く先を指図。超高燃費。
もともと燃費がいい車が備えるより
悪い奴が備えたほうが効き目はあるな、確かに。
悪い奴が備えたほうが効き目はあるな、確かに。
燃費が2km/Lから4km/Lへ。
マジで１.４L４気筒とか出すんじゃねｗ
タイプ 65° V 型 12 気筒
総排気量 6,262 cc
ボア × ストローク 94 mm x 75.2 mm
最大出力 660 CV at 8,000 rpm
最大トルク 683 Nm at 6,000 rpm
比出力（馬力／1 L ) 77 kW/L – 105 CV/L
最高回転数 8,000 rpm
圧縮比 12,3:1
燃料消費量** 15.4 L/100 km
CO2 排出量** 360 g/km
** ECE + EUDC combined cycle. HELE システム併用
リッター6.5km位か燃費いいですね・・・・・・・・
総排気量 6,262 cc
ボア × ストローク 94 mm x 75.2 mm
最大出力 660 CV at 8,000 rpm
最大トルク 683 Nm at 6,000 rpm
比出力（馬力／1 L ) 77 kW/L – 105 CV/L
最高回転数 8,000 rpm
圧縮比 12,3:1
燃料消費量** 15.4 L/100 km
CO2 排出量** 360 g/km
** ECE + EUDC combined cycle. HELE システム併用
リッター6.5km位か燃費いいですね・・・・・・・・
こっそりトヨタからハイブリット買って搭載して倍の値段で売ればいいんだよｗ
素直に真っ赤なフィットに乗ってろ。
よっぽど高性能だ。
よっぽど高性能だ。
アルファロメオ乗ってたが、
イタリア車は雨が降ったら止まっちまうぞ
これは豆だが、販売店にいったら「イタリアではこんなに雨が降らないもんで」と言われちった
イタリア車は雨が降ったら止まっちまうぞ
これは豆だが、販売店にいったら「イタリアではこんなに雨が降らないもんで」と言われちった
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