ホンダが1.6Lディーゼルエンジン車を来年1月より市販 燃費は脅威の33km/l

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1 : マンチカン(千葉県):2012/11/05(月)10:18:19.64ID:51ckV64O0
ホンダの1.6リッター省燃費ディーゼルは2013年1月発売

ジュネーブモーターショーなどで先行公開されていた、ホンダの新世代1.6リッターディーゼルエンジンを搭載した欧州シビックのグレード体系と価格、発売時期がホンダUKから発表されています。

リンク切れでなければここに画像が表示されます。http://clicccar.com/wp-content/uploads/2012/11/HME_2751-e1352011951770.jpg

イギリスで生産される欧州シビックに搭載される1.6リッター・クリーンディーゼルは6速マニュアルトランスミッションと組み合わされます。

●主なエンジンスペック
総排気量:1597cc
最高出力:120PS/4000rpm
最大トルク:300N.m/2000rpm

この新世代クリーンディーゼルを搭載した欧州シビックの複合サイクル燃費は78.5mpg(約33.3km/L)、CO2排出量はわずか94g/kmとのこと。

イギリスでの車両価格はSEグレードが19400ポンド(約250万円)、ESグレードが20595ポンド(約265万円)、最上級のEXグレードは23175ポンド(約298万円)になるとのこと。

なお、ユーザーへの納車は2013年1月にはじまるということです。

リンク切れでなければここに画像が表示されます。http://clicccar.com/wp-content/uploads/2012/11/Civic16-i-DTEC.jpg
リンク切れでなければここに画像が表示されます。http://clicccar.com/wp-content/uploads/2012/11/honda16dtec.jpg

http://clicccar.com/2012/11/05/204033
2 : ボルネオヤマネコ(チベット自治区):2012/11/05(月)10:19:47.01ID:SLA6PmGG0
高すぎ
3 : シンガプーラ(内モンゴル自治区):2012/11/05(月)10:20:42.33ID:2hMqourwO
ずいぶん安いな
5 : ぬこ(チベット自治区):2012/11/05(月)10:22:58.79ID:bFNQ6wbq0
日本では販売しないけどね!
6 : カラカル(福島県):2012/11/05(月)10:23:06.98ID:aEpLANLj0
ターボじゃないのか。
8 : シャルトリュー(福岡県):2012/11/05(月)10:26:21.66ID:yqdjnr2X0
フィットに載せてくれ
振動とか熱の対策が面倒なのかもしれんが
12 : ハイイロネコ(兵庫県):2012/11/05(月)10:26:32.37ID:/iGj0YXY0
高っ
何故かベンツのディーゼルも日本では販売少ないしね
45 : スペインオオヤマネコ(宮崎県):2012/11/05(月)10:48:08.88ID:xMD+8v830
>>12
ディーゼルとかトラック連想して泥臭いイメージでダサいからだろ
それで高いとなるとなおさら売れんよ
47 : ハイイロネコ(兵庫県):2012/11/05(月)10:53:41.67ID:/iGj0YXY0
>>45
燃費もいいし排ガスも少ないからいい車なんだけどな
Eクラスしか乗ったことないけど
16 : イリオモテヤマネコ(長野県):2012/11/05(月)10:29:08.36ID:i3g4uMh+0
ディーゼルハイブリッドで50km/lも見えてきたな!
17 : ギコ(新疆ウイグル自治区):2012/11/05(月)10:29:44.87ID:ia9UaX5Q0
ディーゼルをハイブリッドにしたら50kmぐらいいくんじゃね?
まあプリウスでも普通に走っていたら15kmぐらいなんだけどね
18 : マンチカン(千葉県):2012/11/05(月)10:31:25.19ID:51ckV64O0
ちなみに来年夏に発売のVWゴルフ1.6Lディーゼルとの比較

VWゴルフ
最高出力:110ps/3000-4000rpm
最大トルク:250Nm/1500-2750rpm
複合モード燃費=31.25km/l

シビック
最高出力:120PS/4000rpm
最大トルク:300N.m/2000rpm
複合モード燃費=33.3km/l
25 : カラカル(福島県):2012/11/05(月)10:34:53.16ID:aEpLANLj0
>>18
すげーな
ディーゼルが得意なVWの上をいくとは
ホンダやっぱエンジンすごいな。
トヨタは相変わらずダメだな
29 : キジ白(山梨県):2012/11/05(月)10:35:41.03ID:m0Ky3qXj0
>>18
最大トルクが2000回転ってのが
ディーゼルなんだなー
60 : 白黒(やわらか銀行):2012/11/05(月)11:10:35.89ID:bVBZB/Ju0
>>18
さすが世界最強のエンジンメーカーのホンダだわ
あのVWまでをもぶっちぎる勢い

何しろジェットエンジンまで自社開発してしまう無双企業だからこの程度のことは朝飯前かw
62 : アメリカンボブテイル(東京都):2012/11/05(月)11:13:37.10ID:9Tn9cMRh0
>>18
ゴルフのほうがトルクバンドが広くて乗りやすいぞ!  ってことが言いたいのか?
70 : マーブルキャット(東京都):2012/11/05(月)11:28:00.15ID:JTwImEj00
>>62
ゴルフのディーゼルは7速DCTだしな
6速マニュアルでドヤ顔してんじゃねぇよ こっぱずかしい
19 : バリニーズ(東日本):2012/11/05(月)10:31:54.79ID:l7y4XQwh0
ハイブリッドと同等の燃費じゃん。
なんで日本で発売しないの?
32 : カラカル(福島県):2012/11/05(月)10:37:28.19ID:aEpLANLj0
>>19
日本のように渋滞で発進停止を繰り返す走行パターンでは、
発進時に燃料を食う。ターボなら尚更。
だから日本では自然吸気ガソリン&電池のHVが現状ではベストなんだとよ。
3年後にどうなってるか分からんが。
21 : アムールヤマネコ(福岡県):2012/11/05(月)10:33:18.53ID:MIc+kNff0
そういやホンダのディーゼルエンジンってあんまり聞いたこと無いな
22 : ボルネオヤマネコ(チベット自治区):2012/11/05(月)10:34:04.67ID:SLA6PmGG0
>>21
何で急に作れるようになったんだろうな
27 : マンチカン(千葉県):2012/11/05(月)10:35:26.89ID:51ckV64O0
>>22
開発自体はだいぶ昔からしているし、むしろようやくかって感じがするけど
43 : ラガマフィン(芋):2012/11/05(月)10:47:26.11ID:uXfWDLr6P
自動車関連が好調なのは目的がはっきりしてるからかな
燃費追求とかこだわれるところがちゃんとある
家電とかは本当の意味での独自性とか価格追求ならそれに特化が求められるから
変に大企業的な動きをしだした家電業界は苦戦してるんじゃないですかね
49 : ライオン(やわらか銀行):2012/11/05(月)10:54:59.74ID:TOJ/gsCW0
MT厨のおまいらもご満悦
だけどディーゼルMTはプロボックスがあるからな
52 : ヨーロッパオオヤマネコ(東京都):2012/11/05(月)10:59:29.99ID:tT982MoO0
エンジン切るとおしっこの後みたいに
プルプルってなるのか?
61 : 茶トラ(空):2012/11/05(月)11:11:42.55ID:sATiqtfD0
ディぜリングでエンジンが止まらなくなって、JAF読んで止めて貰った、
色々経費がかさんだが無保証、それれから排ガス規制なんかで乗るの止めた、もうディーゼルは2度と御免だね。
引用元:http://2ch.net

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