フィット・セダンが来年発売! 1.5L+モーター+DCTの新世代IMAを採用!

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1 : エキゾチックショートヘア(千葉県):2012/10/04(木)19:44:34.18ID:A9Me5T2k0
リンク切れでなければここに画像が表示されます。http://d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/newmodel/scoop446.jpg

予想発表時期 2013年12月
●全長x全幅x全高:4400×1695×1470(mm)

相変わらず、高い人気を保ち続けているホンダのエントリーモデル、フィット。ホンダの看板車種にまで成長したコンパクトモデルの次期型に関する最新情報をお届けしよう。

現在、鋭意開発中の次期フィットだが、低燃費競争に打ち勝つべく、ガソリン登録車トップの三菱ミラージュを脅かす秘策が練られているようだ。まず2013年初夏にハッチバックが発表される。

様々な派生車も開発されている模様で、ハッチバック登場後の2013年秋にはフィットをベースとするコンパクトSUVが登場する。
そして、本稿の主役である4ドアセダンが同年末にお目見えとなるようだ。初代フィットでラインナップされたフィットアリアの再来といえる。

シビックの国内撤退を受ける形となるが、安くて小さいセダンを求める需要は日本市場では少ない。そこで、ホンダは次期フィットセダンをハイブリッド専用車に仕立てる策に打って出る。1
.5L+IMA、さらには開発中のツインクラッチミッションを組み合わせることで、燃費性能も抜群のセダンとなるだろう。

世界戦略モデルとなるフィットセダンは、世界各地の現地需要に合ったパワートレインが用意される。ガソリン価格が急騰しているインドではディーゼル+6速MT仕様を。
タイではCNG(とガソリンのバイフューエル)+CVT車を。ブラジルではガソリンとバイオエタノールの両方が使える仕様が用意されることになりそうだ。

http://www.carsensorlab.net/carnews/14_20597/
5 : ラ・パーマ(dion軍):2012/10/04(木)19:45:41.54ID:egqsjHML0
MTは?過給機は?エアバックは?
7 : エキゾチックショートヘア(千葉県):2012/10/04(木)19:47:23.89ID:A9Me5T2k0
>>5
インドではディーゼルのMT
日本ではDCTで、MTと言ってもいいのかな?
6 : 三毛(dion軍):2012/10/04(木)19:46:40.90ID:N9WM1L5W0
なんだこれ中トロみたいな色しやがって
8 : ボンベイ(徳島県):2012/10/04(木)19:48:41.95ID:HqcBJHlj0
セダンってどういう意味?
41 : サビイロネコ(愛知県):2012/10/04(木)20:48:20.35ID:XgN861vZ0
>>8
フランスの地名(普仏戦争でナポレオン三世が降伏した場所)由来らしい
44 : コラット(dion軍):2012/10/04(木)22:20:02.82ID:pXR80ngG0
>>41
ラテン語で「腰掛ける」の意味の sedeo, sedo が語源といわれている。
ちなみに、セダンチェアの語源がフランスの町のスダンで作られた
ことに由来するといわれることがあるが、間違いである。
70 : マヌルネコ(東京都):2012/10/05(金)09:29:02.33ID:BVsYXcoD0
>>8
アメリカ人に聞いて。世界共通はサルーンだよね。
9 : ハイイロネコ(dion軍):2012/10/04(木)19:48:52.74ID:ZBiAk8Tc0
suvを見てみたい
10 : バーマン(新潟県):2012/10/04(木)19:50:21.25ID:C1uggzdg0
シビックじゃないの?
12 : デボンレックス(大阪府):2012/10/04(木)19:50:42.14ID:PrQ6UVxS0
フィットアリア程度に売れたら成功でしょ。
話題にする程の車種じゃない。
15 : ジャガー(奈良県):2012/10/04(木)19:51:47.02ID:wkaSBKkv0
フィットの売りって低燃費と後、あの積載性じゃなかったの?
17 : スペインオオヤマネコ(群馬県):2012/10/04(木)19:55:36.10ID:v2N1e1JM0
なんで日本のメーカーの車っていつもこんなにボッテリしてんの?
カッコイイと思ってんの?
64 : スナネコ(山形県):2012/10/05(金)07:36:21.39ID:nNQ+MC//0
>>17
は?
こいういハッチバックベースの小型セダンは、アジア向けでいろんなメーカーが出してるんだよ
コンパクトで居住性を確保するから、背が高くこんもりとなる
20 : ヤマネコ(東日本):2012/10/04(木)20:00:35.13ID:pMy34HVc0
ニッサンのノートとセレナの影響で
フィットが急激に売れなくなっている件
21 : 三毛(北海道):2012/10/04(木)20:02:39.58ID:LoePzyEc0
インサイトとはなんだったのか(´・ω・`)
24 : エキゾチックショートヘア(千葉県):2012/10/04(木)20:05:05.11ID:A9Me5T2k0
>>21
HVを流行らせた車
HV車として史上初めて月間売り上げランキング1位を記録したり
31 : ベンガル(静岡県):2012/10/04(木)20:07:58.29ID:62o2QKzC0
>>24
それが今や月販台数500台www
まあ、インサイトは乗り心地クソだし仕方ないね

32 : エキゾチックショートヘア(千葉県):2012/10/04(木)20:09:46.12ID:A9Me5T2k0
>>31
まぁ、フィットHVがある時点で、インサイトを選ぶ理由はデザイン以外ないから仕方がないと思うけど、HVが浸透したのはインサイトのおかげ
プリウスもインサイトに感謝しないとな
28 : 茶トラ(長野県):2012/10/04(木)20:05:25.31ID:D5ipXkWU0
CVTかと思ったらDCTなのか

ホンダの現行セダンって3ナンバーしかないからいいと思う
だけど、おっさんならトヨタか日産のセダン選ぶだろうし
若者にセダンが人気とは思えない
30 : ヨーロッパヤマネコ(愛媛県):2012/10/04(木)20:07:18.30ID:F0NQ0TOB0
ツインクラッチミッションを欲しがる人がフィットに乗るかね?
シビックハイブリッドスポーツエディションとかの方がよさそう。
39 : ピクシーボブ(東京都):2012/10/04(木)20:42:36.11ID:ncCotne30
よくある車雑誌の妄想?
45 : アメリカンワイヤーヘア(東京都):2012/10/04(木)22:26:05.83ID:bGCP5CQc0
インサイト潰しか
47 : 斑(大阪府):2012/10/04(木)22:29:38.76ID:j8P3rxcy0
DCTって日本みたいな渋滞の激しい所じゃ故障しやすいんじゃなかったか
48 : シャム(チベット自治区):2012/10/04(木)22:30:36.26ID:wyGk4TgV0
タイのフィットアリアを持ってきたもの?違うか・・・
55 : スノーシュー(神奈川県):2012/10/04(木)23:35:49.18ID:vOCPcwhd0
リンク切れでなければここに画像が表示されます。http://img.carsensorlab.net/CSphoto/catalog/HO/S029/HO_S029_F001_M004_1_L.jpg
キュートなアリアにくらべてなんだこの出来損ない
58 : ロシアンブルー(石川県):2012/10/05(金)00:22:53.68ID:VtIPA7dI0
つり目ばっか揃えやがって!
59 : 白黒(愛知県):2012/10/05(金)00:35:51.87ID:PyJQ2bUb0
アコードユーロR早くしろよ
63 : オセロット(やわらか銀行):2012/10/05(金)02:48:30.95ID:4b2vq5e+0
スレタイ見落としてた。
DCTなのね。
日本の環境だとCVTが一番なのに。
更に軽のような非力な車ほどCVTとの相性が抜群にいいしね。
68 : ベンガル(やわらか銀行):2012/10/05(金)09:15:49.51ID:i7UVLM3f0
ここまでやるなら、アメリカのシビック1.8でいいじゃん。
ハッチバック派生のセダンはカッコ悪い場合が大半だし。
71 : 斑(長野県):2012/10/05(金)10:00:17.08ID:vUZu00eA0
DCTって耐久性問題あるんじゃなかったっけ?
5万kmぐらいでOHだか乗せ換え推奨とかきいたんだけど。
引用元:http://2ch.net

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