次期ビート、エンジンは1Lターボ、ボディは好評のEVSTERを採用、軽自動車をわずかに超えるサイズ

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1 : ツシマヤマネコ(千葉県):2012/09/10(月)19:33:08.47ID:r0NtN3LP0
ソースベストカー
ベストカーのソースは技研の社長発言より


ホンダだ、ホンダ1
  軽には拘らずコンパクトスポーツでビートが決まった!!
リンク切れでなければここに画像が表示されます。http://www.kodansha-bc.com/bc/bc/latest/img/20121010_bc_top2.jpg
リンク切れでなければここに画像が表示されます。http://www.kodansha-bc.com/bc/imgf/index/20121010_bc_xx1.jpg
5 : シャルトリュー(東京都):2012/09/10(月)19:34:55.11ID:6U7gGg2+0
軽のサイズを超えてくれたら買うんだけどなー
軽の時点でクソ
9 : ツシマヤマネコ(千葉県):2012/09/10(月)19:39:36.15ID:r0NtN3LP0
>>5
軽のサイズを超えるよ
もともとコンセプトのEV-STERが軽自動車より少しだけ大きかった
128 : 黒トラ(チベット自治区):2012/09/11(火)13:17:04.32ID:bfrtCax80
>>5
軽の規格が変更されて幅1600mmになったらどうだ?
まあ望みは薄いが
6 : ツシマヤマネコ(千葉県):2012/09/10(月)19:35:47.00ID:r0NtN3LP0
ちなみにコンセプト
リンク切れでなければここに画像が表示されます。http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/002/962/949/2962949/p5.jpg
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リンク切れでなければここに画像が表示されます。http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/002/952/555/2952555/p4.jpg
8 : 三毛(dion軍):2012/09/10(月)19:37:47.81ID:breklUsR0
ちいせぇ、やる事が
その車体に8リッターくらいのエンジン積んで300万くらいで売り出してみろよ
ヘタレメーカーには無理だけどな
23 : スノーシュー(宮城県):2012/09/10(月)19:45:56.45ID:Bmq1OiYh0
>>8
8リッターエンジン積ませといて300万って言っちゃうあたりから滲み出る庶民臭w
36 : エジプシャン・マウ(茸):2012/09/10(月)19:56:06.66ID:0Zikv9rR0
>>8
タンクローリーかよw
10 : コーニッシュレック(新潟・東北):2012/09/10(月)19:39:54.38ID:oPvzUN1VO
国内向けは軽じゃないと売れないだろうな
13 : アメリカンショートヘア(福岡県):2012/09/10(月)19:40:15.26ID:d21jNMiB0
ベストカーに騙され続けて、早や六年
定期預金も300万超えました
何でもいいから速く出せ
22 : ツシマヤマネコ(千葉県):2012/09/10(月)19:45:42.01ID:r0NtN3LP0
>>13
値段は200万以内らしいから安心だな
14 : ベンガル(埼玉県):2012/09/10(月)19:40:16.80ID:bUsH2bWm0
はわわ・・
リンク切れでなければここに画像が表示されます。http://www.carsensor.net/CSphoto/bkkn/185/814/U00008185814/U00008185814_001L.JPG
18 : サーバル(チベット自治区):2012/09/10(月)19:44:26.44ID:0N6nMzuQ0
また音だけうるさくて走らねえヤツか。
20 : ピクシーボブ(大阪府):2012/09/10(月)19:45:07.68ID:oPUadl820
S2000とビートまとめたわけか
1台作るだけで済む
24 : ジャパニーズボブテイル(やわらか銀行):2012/09/10(月)19:46:27.52ID:iBYf6iRR0
EVスター発表時から軽じゃないって言われてたよな
これで軽スポーツはD-Xの独占市場になるのか
28 : ツシマヤマネコ(千葉県):2012/09/10(月)19:47:49.00ID:r0NtN3LP0
>>24
N-ONEがMCでスポーツモデルとオープンカーモデルを出すとの噂がある
33 : トラ(埼玉県):2012/09/10(月)19:52:19.27ID:ELutkAQ20
>>28
あの内装(インパネ付近)を見る限り
MTは無理だな
39 : キジトラ(チベット自治区):2012/09/10(月)19:59:36.93ID:D9MohGz50
>>33
インパネシフトMTってのもあるよ?
http://www.suzuki.co.jp/car/every/interior/index.html

あとEP3シビックもインパネMTだったな。
44 : ターキッシュアンゴラ(兵庫県):2012/09/10(月)20:05:22.71ID:OQglgcD60
>>39
すごく・・・つかいにくそうです・・
54 : ヤマネコ(岡山県):2012/09/10(月)20:29:15.29ID:13Kuw85i0
>>44
俺もはじめそう思ってたけど実際シフトしてみると悪くない
まあ慣れてるフロアのほうがいいけどね
69 : スミロドン(兵庫県):2012/09/10(月)21:11:23.09ID:IJlnoNx40
>>44
ちょい前のシビックもそうだった
105 : ギコ(山梨県):2012/09/10(月)22:55:05.88ID:vXRg0hi+0
>>39
だせぇw
32 : キジトラ(チベット自治区):2012/09/10(月)19:51:08.51ID:D9MohGz50
足回りはどうなるのかな?
4輪独立懸架で出して欲しい。
まぁ後輪駆動ならトーションビームとかはないか。
35 : ツシマヤマネコ(千葉県):2012/09/10(月)19:54:57.46ID:r0NtN3LP0
EV-STERには心底惚れていたから、楽しみすぎる
これで白いボディに白いホイールつけたらかっこいいんだろうなぁ
37 : ボンベイ(栃木県):2012/09/10(月)19:57:56.87ID:nWcZCHrZ0
ターボはないだろ
ターボを乗せるぐらいならフィットの1.5lを流用した方がマシ
41 : ツシマヤマネコ(千葉県):2012/09/10(月)20:01:04.24ID:r0NtN3LP0
>>37
次期フィット(来年の春発売)はダウンサイジングで1Lターボになるらしいよ
そのフィットのターボと軽自動車用エンジンを組み合わせる噂があったけど、
結局リッターカーになるらしい
40 : ボルネオウンピョウ(西日本):2012/09/10(月)20:00:17.30ID:tL4KdQM40
FF?
42 : ツシマヤマネコ(千葉県):2012/09/10(月)20:02:06.35ID:r0NtN3LP0
>>40
どう見てもMR
リンク切れでなければここに画像が表示されます。http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/001/368/543/a0a3755e9d.jpg
93 : ターキッシュバン(新疆ウイグル自治区):2012/09/10(月)22:32:12.21ID:p/1CjrUq0
>>42
これでそのまま出たら即買う!
100 : しぃ(青森県):2012/09/10(月)22:41:03.06ID:MqcpGutv0
>>93
シート背面とコクピット後部の壁が一体成形でシート調節機能が無いので
このまま出ることはまず無いと見ていいかと

発売される時は中途半端なカッコ悪い車になってるから安心して大丈夫だと思う
46 : ギコ(やわらか銀行):2012/09/10(月)20:06:49.59ID:zvNDsCk60
ヤベー、買うかもしんね。
50 : キジ白(徳島県):2012/09/10(月)20:15:39.37ID:bTpxr0TS0
800kg切って欲しいな
無理かなぁ
53 : ハイイロネコ(愛知県):2012/09/10(月)20:22:39.01ID:IhsM0eP60
コペンも輸出用1.3Lから設計したからな
輸出用は1Lってことか
56 : パンパスネコ(dion軍):2012/09/10(月)20:32:04.22ID:5GRb2cAa0
ネルソン・ピケとか爆勝していた頃のホンダエンジンを
サイズダウンして積めよ。
1L程度で、1500馬力とか作れるだろ。

『走る棺桶』と揶揄されるくらいのスモール・モンスターを作って
世界をアッと言わせてくれ!マジで。
57 : スミロドン(神奈川県):2012/09/10(月)20:34:14.77ID:MbwmgOFIP
>>56
どこ飛んでっちゃうんだよ
おっかなくて乗れねえよw
58 : ジャガーネコ(大阪府):2012/09/10(月)20:39:19.96ID:ZidIypLT0
国内道路なら1L~1.3Lターボがベストだと思うし
俺は好きなコンセプト
後は値段か
62 : スコティッシュフォールド(WiMAX):2012/09/10(月)20:44:08.15ID:xa0gq24p0
次買うときはEVと決めている。
ガソリン車は今乗ってるので最後だ。
ほしいがぐっとがまん
64 : コラット(新疆ウイグル自治区):2012/09/10(月)20:48:27.17ID:USIwkYPa0
新聞各社は軽自動車のスポーツカーと報道していたから情報に食い違いがあるな
ベストカー情報は当てにならない
70 : ツシマヤマネコ(千葉県):2012/09/10(月)21:14:12.33ID:r0NtN3LP0
>>64
社長は小さいスポーツカーと言っただけで、軽自動車とは一言も言ってないのに、記者が妄想で軽自動車と記事にしているだけだが
80 : コラット(新疆ウイグル自治区):2012/09/10(月)21:30:10.58ID:USIwkYPa0
>>70
社長は普通車だとも言っていない。
ビートのような自動車とは言っていた。
社長の言葉を素直に受け取ると軽自動車のスポーツカーだと思うのが自然。
74 : ヒマラヤン(熊本県):2012/09/10(月)21:19:42.39ID:4Msf4tz80
初代シティカブリオレみたいな、まったりのんびり走れそうなのでいいのに
87 : ツシマヤマネコ(千葉県):2012/09/10(月)21:50:13.47ID:r0NtN3LP0
リンク切れでなければここに画像が表示されます。http://mkimg.carview.co.jp/minkara/blog/000/027/683/711/27683711/p1.jpg
91 : ジョフロイネコ(愛知県):2012/09/10(月)22:14:17.70ID:Y3uoaMwz0
1600ccヴィッツRSターボ出ないかなぁ
こんなビートが簡単にカモれるのにw
96 : コーニッシュレック(内モンゴル自治区):2012/09/10(月)22:33:19.07ID:QbyGwVuSO
>>91
オーリスRSでよろし(´・ω・`)
ガソリンエンジンなんてうんこやで(´・ω・`)
92 : コーニッシュレック(内モンゴル自治区):2012/09/10(月)22:14:45.73ID:QbyGwVuSO
次期コペンがあるのに次期ビートを買う理由はないだろ(´・ω・`)
遊び用セカンドカーに普通車っておま(´・ω・`)
99 : ツシマヤマネコ(千葉県):2012/09/10(月)22:38:59.04ID:r0NtN3LP0
1000ccのターボで160馬力
重量は800kg

とかだったら死ぬまで乗る
108 : ハイイロネコ(山形県):2012/09/10(月)23:17:16.56ID:k4pd2YOq0
ベストカーは車雑誌の東スポだからなぁ
112 : しぃ(青森県):2012/09/10(月)23:27:46.84ID:MqcpGutv0
今回の開発スタッフにこういう人が足りないんじゃないか?

横山泰子さんが居なければあのビートイエローは無かった
125 : ベンガル(東京都):2012/09/11(火)01:35:35.96ID:L8+d1zIm0
微妙にスポーツカーブームだな
127 : ジョフロイネコ(東京都):2012/09/11(火)01:44:18.28ID:T2tnTEp40
こっちだったら買うんだけど
リンク切れでなければここに画像が表示されます。http://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2011/06/hondaosm.jpg
137 : マレーヤマネコ(宮城県):2012/09/11(火)18:43:24.78ID:Xk0WVRwH0
ついにコペンちゃんが・・・(´;ω;`)

リンク切れでなければここに画像が表示されます。http://pds.exblog.jp/pds/1/200606/14/62/a0009562_23132626.jpg
138 : ギコ(青森県):2012/09/11(火)18:57:52.93ID:6A28mdwK0
ダイハツ・コペンが今年9月5日で販売終了してることに
気付いてない人の方が多いとみた
142 : シャム(やわらか銀行):2012/09/11(火)23:57:46.32ID:CGZw9TYI0
>>138
今年4月頃に、すでに受注ストップしてたけどな
10thアニバーサリーエディション欲しかったわ
悔しいからプラモを予約してきた
144 : アンデスネコ(長崎県):2012/09/12(水)00:02:10.88ID:X7jy2+wE0

軽自動車じゃないと意味無いんじゃ・・・
ロータスエリーゼみたいなポジションを狙ってるのかな?
引用元:http://2ch.net

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