レギュラーを「ハイオク」、GSが偽装販売2年

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Origin:【事件】レギュラーを「ハイオク」、GSが偽装販売2年
1 :再チャレンジホテルφ ★:2012/04/19(木)22:48:20.67ID:???0
 レギュラーガソリンを「ハイオク」と偽って販売したとして、消費者庁は19日、
ガソリンスタンドを運営する「エム・ワイ産業」(茨城県龍ヶ崎市)に対し、
景品表示法違反(優良誤認)で再発防止を求める措置命令を出した。

 同庁によると、同社は昨年末までの2年間、ガソリンスタンド「竜ヶ崎給油所」で、
看板やガソリン計量器には「ハイオク」と掲示していたが、
実際に販売したのは大半がレギュラーガソリンだった。

 この2年間で「ハイオク」と称したガソリン計7万4000リットルを販売。
同スタンドでの昨年の平均小売価格は、「ハイオク」が1リットル当たり146円に対し、
「レギュラー」は同131円だった。同社は
「悪いことだと認識していたが、利益を出すためにやった」と釈明している。

(2012年4月19日20時05分 読売新聞)
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20120419-OYT1T00970.htm
2 :名無しさん@12周年:2012/04/19(木)22:48:47.61ID:h/c2YRtcP
乗ってりゃ気付くだろ
4 :名無しさん@12周年:2012/04/19(木)22:49:22.60ID:dRjuAdVj0
イレギュラー
5 :名無しさん@12周年:2012/04/19(木)22:50:01.83ID:PmdbXVKL0
>>2
日本のレギュラーはオクタン価が高いから分からないと思うよ。
6 :名無しさん@12周年:2012/04/19(木)22:50:51.57ID:pt1veGCV0
え、犯罪だろ?
再発防止を求める措置命令てなによ
7 :名無しさん@12周年:2012/04/19(木)22:50:59.28ID:nO4a4R030
>>4
評価する
9 :名無しさん@12周年:2012/04/19(木)22:51:23.69ID:aguN8tON0
こんなの乗ってても分からん
全国で、詐欺やり放題なんだろうなw
10 :名無しさん@12周年:2012/04/19(木)22:51:35.25ID:JL9+8qL90
漏れのクルマはハイオク指定だけど、一回しかハイオク入れたことがないw
ま低速域のノッキングとかで分かるんだけどナー
11 :名無しさん@12周年:2012/04/19(木)22:52:09.55ID:T4O+pXaf0
景品表示法違反(優良誤認)で再発防止を求める措置命令を出した。

こんだけ?
そりゃやるわ
15 :名無しさん@12周年:2012/04/19(木)22:52:48.39ID:3Vd3XWZB0
えっ詐欺じゃんこれ?単なる景品表示違反ってレベルじゃねーだろ?
だいたいローリーの給油表でもハイオクが極端に少ないからバレるだろうに
19 :名無しさん@12周年:2012/04/19(木)22:53:48.61ID:ZaAPb+F20
普通に詐欺じゃん
20 :名無しさん@12周年:2012/04/19(木)22:53:49.79ID:aguN8tON0
ガソリンに、灯油混ぜたりしているところもあるんだろ?
GSって何やってるか分からんよなw
31 :名無しさん@12周年:2012/04/19(木)22:56:24.99ID:EmHp5BCq0
うちの2L車もハイオク仕様
ケチってレギュラーを入れるとノッキングセンサーで
直ぐにそれと分かる、低速ではエンストすんじゃないかって
感じになるし、第一ただでさえ悪い燃費が更に悪化するから
もう涙を飲んでハイオク入れてるのに、こんなことされたら悲しいわ
32 :名無しさん@12周年:2012/04/19(木)22:56:28.66ID:DlY9LIgNO
これはひどい
35 :名無しさん@12周年:2012/04/19(木)22:57:13.23ID:88ANWE5n0
>>11
食い物の産地偽装といっしょだな。
ばれたら是正勧告だけで終わり。誰がまじめに守るかっての。
38 :名無しさん@12周年:2012/04/19(木)22:57:34.01ID:6o1QmVY80
15年前に近所のスタンドでもあったぞ
それぞれ1ランク下のガソリン入れて
レギュラー入れた車で故障の苦情が元受まで数件行ったから提携切られた
客のカードでバイトが勝手に入れてたのも表面化したがニュースにはならなかった
39 :名無しさん@12周年:2012/04/19(木)22:57:35.54ID:DRHgxqrHO
レギュラーとハイオクって全然違うからわかるよ。
ハイオクしか入れないけど、怪しい店はあるね。
アクセルを踏んだ時の回転数とエコランプに違いがあるし。
41 :名無しさん@12周年:2012/04/19(木)22:57:59.30ID:Si4Npdxc0
乗ってる奴ら2年も気づかなかったのかよ
ありえんわ
44 :名無しさん@12周年:2012/04/19(木)22:58:28.58ID:ZzruWAZA0
え?お咎め無しなの?
故意なら完全に詐欺じゃんwww
45 :名無しさん@12周年:2012/04/19(木)22:58:51.38ID:C/c3AEz60
ハイオク入れて走り出すとこれレギュラーじゃないって
エンジンの調子が変わることはあるな
予想以上広範囲で行われてると思った方がいいです
48 :名無しさん@12周年:2012/04/19(木)22:59:29.40ID:4vFz9br/O
ローリーの人も従業員も知らんぷりしてたのか?
バイト辺りが「うちの所はヤバイからwww」って話は出なかったのかい?
49 :名無しさん@12周年:2012/04/19(木)22:59:34.93ID:Hgag9RvB0
注意だけで終わるから皆やるよなそりゃ
50 :名無しさん@12周年:2012/04/19(木)22:59:42.00ID:Bvlb2jpi0
ハイオクとレギュラーぜんぜん違う。
口に含んですぐ判る。
51 :名無しさん@12周年:2012/04/19(木)22:59:45.60ID:871dYQvq0
モラル破壊を助長するこの手の犯罪は結構重罪だと思うけどね。意外だわ。
61 :名無しさん@12周年:2012/04/19(木)23:02:59.00ID:GR7j1oMCI
ウチの親父がGSで働いていたけど、抜き打ちで混ぜ物検査とかにやって来るから不正は難しいって言ってたが
2年もできるもんなんだな。地域差があるのかな?
80 :名無しさん@12周年:2012/04/19(木)23:09:01.14ID:jV9lafiy0
ハイオク車って乗ったことないからわからんが
レギュ入れても意外と問題ないもんなのか
86 :名無しさん@12周年:2012/04/19(木)23:10:23.68ID:nmaH+guh0
スタンドの計測メーター
ごまかしてる気がする
1Lを990ccで 回していないかと
これでもリーター1円以上違う
92 :名無しさん@12周年:2012/04/19(木)23:12:58.94ID:v3Xu2HGw0
こんなことできるの?
レギュラーは赤い色が付いてるから、レギュラーばかり入れてたらコックの裏が赤くなるよ。
この店の常連には余裕でバレるはずだが。
93 :名無しさん@12周年:2012/04/19(木)23:13:01.09ID:uOoi1F7I0
昔の車だとハイオク仕様にレギュラー入れると壊れる事もあったとか・・
普通に器物損壊じゃないの
100 :名無しさん@12周年:2012/04/19(木)23:15:08.09ID:O6+sIysQi
そういや昔乗ってた110km出る程改造したダックスって原付はハイオクじゃないと調子出なかったなぁ

まぁ長い間バレなかったもんだ
103 :名無しさん@12周年:2012/04/19(木)23:18:00.43ID:HckP/iSr0
>>5
アホカおまえは

日本のレギュラーはオクタン価たったの90

欧州のレギュラーはオクタン価95以上

ちなみに、なんで欧州車がmじんなハイオク仕様なのかと言えば
欧州のレギュラー基準を満たすガソリンは日本ではハイオクしかないから

BMWでもベンツでも欧州ではふつうにレギュラー(オクタン価95)のガソリンで走ってる
106 :名無しさん@12周年:2012/04/19(木)23:18:51.53ID:ZuVy2GVn0
>>86
1Lは995ccで回ってる。
税務署かなんかの検査の人がそれで合わせてギヤを封印する
111 :名無しさん@12周年:2012/04/19(木)23:22:02.37ID:6mEHkGVT0
排気の臭い嗅げばすぐわかるだろ
118 :名無しさん@12周年:2012/04/19(木)23:24:38.47ID:OuUrb3Dz0
>>80
今時はセンサーついてるしそこまでひどくならないと思う
昔乗ってたカルタスGT-iがハイオク仕様で
手持ちの金が足りなくてやむなく少しレギュラー入れたんだけど
エンジン壊れそうな勢いでノッキング起こしてたよ
119 :名無しさん@12周年:2012/04/19(木)23:24:58.01ID:EMTu2ewz0
自動車に、入れたガソリンがレギュラーかハイオクか
判別する機能が必要だな。
ハイオク指定車なら必須になるな。
126 :名無しさん@12周年:2012/04/19(木)23:28:15.44ID:UaPuG4XSP
>>119
すでに付いてる
130 :名無しさん@12周年:2012/04/19(木)23:31:47.46ID:HckP/iSr0
>>119
日産VQエンジンみたいな直噴エンジンはノッキングを抑えて
シリンダーないの汚れ防止の洗浄剤入りのプレミアムガソリンが必須なんだが
世の中には胡散臭いGSが多く、それでスペックを落としわざわざレギュラーでも故障しないようにと設計されてる

それが欧州のように必ず最低オクタン価95というなら日産エンジン大勝利なのだが
だましてハイオクにレギュラーを入れさせる中国並みの日本ではどうしよもない
日本の民度の低さが自動車エンジンの進化にまでひどく影響していることを知ってくれ

ドイツ車ならGSがオクタン価ごまかした劣悪ガソリンを入れるなんて想定せずに設計されてるから
日産の場合、どうしても民度が低い油売りの詐欺を想定した直噴エンジンを設計しないといけないという悲劇
154 :名無しさん@12周年:2012/04/19(木)23:45:19.27ID:871dYQvq0
アメリカのGSに行くとレギュラーと廃屋の間にもう1つ選択肢があるんだけどあれ何?
165 :名無しさん@12周年:2012/04/19(木)23:54:23.28ID:ln+cH1Ls0
まぁ、外食チェーンだって、平気で前の客の残したもん使い回すしな。
この国はもう、モラルも糞もあったもんじゃないよ。
184 :名無しさん@12周年:2012/04/20(金)00:07:06.55ID:Xh5w0Mos0
ストーリアX4は日本では非常に珍しいハイオク「専用」車なんで
こんなことされたらエンジンヤバイな
発売当時市販車世界最高のリッター辺り168psの車
207 :名無しさん@12周年:2012/04/20(金)00:27:51.83ID:YYcAN/zP0
ちょっと前に、配管間違ってハイオクがレギュラー、
レギュラーがハイオクって間違ってたGSのニュースを見たな。
なんにせよ、ハイオク指定の欧州車オーナーは、なみだ目だな。
212 :名無しさん@12周年:2012/04/20(金)00:31:09.38ID:p6Z7rPOc0
>>1
スタンドのメーターって、正確に計量して売るのかな?

60Lで満タンになる車で、59L 入ったよ。こんなことってあるの?
こんなことがあると、実際の給油量以上に表示されている様な気がする。
225 :名無しさん@12周年:2012/04/20(金)00:48:38.88ID:djmdbVot0
近所でE社のハイオク入れたら明らかに低速フラフラ、燃費も落ちて、そこでは入れなくなったけど、
ほどなくツブれたな。レギュラー混ぜてたんだろうな。
232 :名無しさん@12周年:2012/04/20(金)00:57:54.06ID:jfqGWNlcO
>>212

タンクは公式容量の一割以上大きく作られている。
そこからさらにホースの分で2L位はある。

60Lタンクならガス欠してから68L〜70L近く入っても不思議じゃない。

それよかそこまで給油しなくてよく平気で運転してたな。
243 :名無しさん@12周年:2012/04/20(金)01:04:49.45ID:0E63f7qn0
ハイオクは「パワーがある」と勘違いしてるバカが多くて驚くわ・・・
245 :名無しさん@12周年:2012/04/20(金)01:06:03.31ID:TbfKzGwQ0
仕入元の直営店以外では怖くて買えんわ。
俺は近所の出光リテール販売かENEOSフロンティアで入れてる
254 :名無しさん@12周年:2012/04/20(金)01:19:57.44ID:FbBCZ8/90
>>154
日本換算で
オクタン価約91がレギュラー
オクタン価約95がプラス
オクタン価約100がプレミアム
昔shellだと3種類選べたりしたんだけど外国のように95オクタンで走ればよいという選択肢がほぼなく
オクタン価90でも余裕で壊れず走る日本車の性能では不要なグレードなのでない。

日本の場合はレギュラーが90だが外車はほとんど95位に設定しているので日本では自動的に廃屋仕様が多い。
アフリカやアジアで日本車が多いのもガソリンの精製事情があったりする。
257 :名無しさん@12周年:2012/04/20(金)01:26:51.98ID:DBntNV770
携行缶に給油したら2Lの缶に2・8L入って笑った。
スタンドなんぞ信用出来ん。
273 :名無しさん@12周年:2012/04/20(金)01:56:55.05ID:qUZFSMJ80
取り敢えず差額を受け取りにいくかな
毎日自転車通勤だけど
276 :名無しさん@12周年:2012/04/20(金)01:59:43.07ID:0QY3xr3h0
GSによって燃費が違うのはこのせいだったのか
277 :名無しさん@12周年:2012/04/20(金)02:00:50.74ID:R10wc01K0
バイクで色々試して、うちの近所の場合だとS社の某店舗のガソリンが一番良かった。
281 :名無しさん@12周年:2012/04/20(金)02:03:42.10ID:CBtvd4he0
いろいろマジックがあるんだろうな
284 :名無しさん@12周年:2012/04/20(金)02:05:09.19ID:KY6i1E3P0
これ経験もろにあるな・・・
いつも入れてるGSにつく前に燃料切れそうだったからK社で注入。
12円くらい高かったが、明らかにエンジンの吹けが変わったなー
某欧州車。

安さ売りにしてる普通のところでもレギュラー混ぜてそう・・・
安くていいものはやはりないんだよな。
287 :名無しさん@12周年:2012/04/20(金)02:07:30.59ID:buyuswb+0
つまり、ハイオクじゃなくてもガソリンって良いんだなw
2年間同じ給油所をほとんど利用してる人も居ただろうしw
289 :名無しさん@12周年:2012/04/20(金)02:10:24.64ID:1fFdoWwr0
ぶっちゃけ地方とかじゃメーカー違っても同じ製油所から出荷してる事多いぞ
292 :名無しさん@12周年:2012/04/20(金)02:14:41.01ID:ht/yEZCo0
けっきょく
内部告発で判明したのだろうな
走り具合が違うと言う消費者からの訴えではなくて
293 :名無しさん@12周年:2012/04/20(金)02:15:00.63ID:h6F7P5150
しっかし2年間(2006年頃からやってたという記事もある)ずっとやってて
客で気づいた者はおらず、結局経産省の品質調査でバレたってのもなんだかな
客の中に2ZZ-GE搭載車とかいなかったのかね
298 :名無しさん@12周年:2012/04/20(金)02:21:53.62ID:qgCciw7m0
昔バイトしてたスタンドでレギュラーのタンクがいっぱいでハイオクに混ぜていたことがあった
逆もあった
晒そうかと思ったがもう潰れている
303 :名無しさん@12周年:2012/04/20(金)02:43:13.35ID:/iYgCnQ/P
これ仕入れの時、ローリーの運ちゃんと結託しないと
できないよね。
地下のタンクで移せるの?
311 :名無しさん@12周年:2012/04/20(金)03:16:12.98ID:f6AUOZ3N0
信号待ちから出だしでエンジンからカリカリ音してそう
316 :名無しさん@12周年:2012/04/20(金)03:25:20.81ID:gmAFpGsJ0
客も気づけよw
346 :名無しさん@12周年:2012/04/20(金)07:28:55.15ID:Td8HwNBx0
俺の乗ってる台湾ヤマハちゃんのバイクは
ハイオクいれんなって取説に書いてあるw
414 :名無しさん@12周年:2012/04/20(金)10:07:34.58ID:V9wEU2+HO
氷山の一角
421 :名無しさん@12周年:2012/04/20(金)10:12:36.61ID:gkiwY7Rh0
GSで働いていた俺が登場

ワイパーのゴムを点検すると言って千切って交換を勧める悪徳GSや
車検の検査をろくにせずに通過させて問題を起こすGS
水抜き剤なんて今時のタンクには必要のないものを勧めるGS
オイルがまだまだ使えるのに交換を勧めるGS

そんなGSが冗談抜きで存在するらしいよ。気をつけてね
売り上げのためにGS店員は点検を声かけしなきゃいけないけど
すこし働けばGSは燃料補給だけに利用したほうがいいと悟るぞ^^まぁ好きにしろ。洗車は利用してもOK
443 :名無しさん@12周年:2012/04/20(金)10:27:13.20ID:zWUSEMc6O
エンジンオイル交換も怪しいからね。
半分交換か交換すらしてなかったぽい店が近所にある。
462 :名無しさん@12周年:2012/04/20(金)10:44:08.03ID:sLGbvuj/0
4ストバイクに入れると違いがわかるよ。理由はわからないけどハイオクだと冷えてる時にエンストしにくい。
479 :名無しさん@12周年:2012/04/20(金)11:09:36.33ID:42gHIgA70
まぁガソリンって、一般的には全然興味もたれないよな。
安ければ正義みたいな。その質までは問われないような気がする。
今回の話ってんじゃなくて、あくまで一般的な話でね。

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