MINI、今度はセダン・バン・ヅテーションワゴンを発売計画中とのこと

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Origin:【クルマ】MINI、今度はセダン・バン・ヅテーションワゴンを発売計画中とのこと
1 :おじいちゃんのコーヒー ◆I.Tae1mC8Y @しいたけφ ★:2012/02/15(水)17:19:12.21ID:???0

ここ数年、ラインナップを急激に拡大しているMINI。そのMINIが、
今度はセダンを発売する可能性が出てきた。

これは13日、『オートモーティブニュース』が報じたもの。同メディアが
MINI関係者から得た情報として、「MINIがステーションワゴン、バン、そしてセダンの追加を計画している」と伝えたのだ。

これらの新型車、同メディアによれば、ステーションワゴンはBMWのF
Fプラットホームがベース。バンはMINI『カントリーマン』(日本名:MINI『クロスオーバー』)をベースに開発するという。

注目は、セダンだろう。ただし同メディアによると、BWWグループはMINIの
ノッチバックセダンの量産化を、最終決定したわけでなないとのこと。セダンが
人気の中国市場への投入をにらんで、議論を重ねているという。

http://news.livedoor.com/article/detail/6280862/
5 :名無しさん@12周年:2012/02/15(水)17:21:11.78ID:nzsxjDVh0
MINIじゃないだろ
6 :名無しさん@12周年:2012/02/15(水)17:21:58.27ID:2Wj56Hzf0
ビッグMINI
11 :名無しさん@12周年:2012/02/15(水)17:23:09.09ID:Uu88DzZt0
最早MINIでも何でもないよな(´・ω・`)
まあ今更旧MINIと一緒くたにする人もあんまりいないとは思うからべつにいいけどさ。
16 :名無しさん@12周年:2012/02/15(水)17:24:58.51ID:m4fzG2LJO
BMWにMINIの顔をはりづげるだげのかんだんなおすごどです
23 :名無しさん@12周年:2012/02/15(水)17:29:30.09ID:2h5h++cR0
ヅテーションワゴンは売れ筋になるだろうしな
開発に投入することもあり得る
24 :名無しさん@12周年:2012/02/15(水)17:29:31.96ID:4TdMg+xd0
国産コンパクトMT十分伝説!
25 :名無しさん@12周年:2012/02/15(水)17:30:28.23ID:ZtmQ0Wjb0
俺も五年くらい前の型を乗ってる
店に行くと新モデルは年々でかくなってる
ただでさえ車幅がでかくて、小回りきかないのに
31 :名無しさん@12周年:2012/02/15(水)17:34:01.83ID:P6GYI6AJ0
なんか迷走しだしたね・・・
32 :名無しさん@12周年:2012/02/15(水)17:34:08.97ID:OD/50wi20
クロスオーバーとかゴツ過ぎてもはやMINIじゃなくチビデブ
36 :名無しさん@12周年:2012/02/15(水)17:35:13.00ID:bx4ng4y50
買収されながらも
MINIは結構頑張ってるのかね?

米国企業も日本に車を売りたければ
こういう種類の車も作ればいいのに
37 :名無しさん@12周年:2012/02/15(水)17:35:54.19ID:1gmnUsNE0
BMWのミニとか魅力ないな、俺ならフィアットやアルファ、シトロエンがいい
44 :名無しさん@12周年:2012/02/15(水)17:38:22.71ID:h/6Bu73/0
大きさ的にクラブマン<ステーションワゴン<カントリーマン<バン
みたいな感じなのかの?
45 :名無しさん@12周年:2012/02/15(水)17:39:57.88ID:EDwwPXQN0
>>36
BMWは、自社の紋所で高級感を纏わない小型車としてMINIを買った。
結果、これまで手薄だった若年層・中所得者層に受けて成功。
48 :名無しさん@12周年:2012/02/15(水)17:40:31.45ID:dla4Q8Tn0
もはやMINIではない
52 :名無しさん@12周年:2012/02/15(水)17:44:57.74ID:EDwwPXQN0
>>48
2ボックスFF小型車というカテゴリーが、MINIを始祖としている。
それら全てが広い意味でのMINI後継車だと思う。
そんな自分は旧MINI乗り。
53 :名無しさん@12周年:2012/02/15(水)17:45:25.09ID:8eF4k/BZ0
おーこれってモーリスっていうか、バンデンプラプリンセスの復刻みたいなモンだよな。
クーペなんか作るよりこっちのほうを優先するべきだろうに、絶対需要あるぞ。
60 :名無しさん@12周年:2012/02/15(水)17:50:11.84ID:wtTGiPVS0
日本の軽企画より大きいミニとかライス小の大盛り頼むようなもんじゃないか
63 :名無しさん@12周年:2012/02/15(水)17:52:11.99ID:OLUNhMLQ0
欧米なんかでは昔と違って
スタイリングだけでなく居住性や積載能力に
重きを置く消費者が増えたんじゃないかな。
ミニはもはやネーミング、たんなる商標に過ぎない。
どう考えても小さすぎるよ。
65 :名無しさん@12周年:2012/02/15(水)17:56:24.45ID:Iqdwgylf0
いや冗談じゃなくミニ止めてミディアムとかの名前にしろ。

今でさえもうMINIじゃないしな。
67 :名無しさん@12周年:2012/02/15(水)17:58:03.60ID:h/6Bu73/0
http://response.jp/article/2012/01/24/168850.html
今のMINIより小さいMINIは安全面クリアにお金がかかりすぎるので中止か
71 : 忍法帖【Lv=26,xxxPT】 :2012/02/15(水)18:00:29.43ID:MqpjcUm40
ミニモークを復活させてほしい
73 :名無しさん@12周年:2012/02/15(水)18:01:44.02ID:OLUNhMLQ0
クラブマンが出るって聞いたときはおーきたかと思ったが
普通のミニと大して変わらずがっかりだった。
その辺が伝統を重んじるところなんでいたしかたないのだが、
今回はもっと変革を期待する。
77 :名無しさん@12周年:2012/02/15(水)18:06:47.88ID:4K6FAsfr0
ヅタイルがいい人専用
80 :名無しさん@12周年:2012/02/15(水)18:08:25.02ID:PTzqRE7O0
ミニのセダンと言えばオースチン・マキシ
ヒップの絶妙なキャラクターラインはオシャレ車のセオリーどおり
さてこれをどう仕上げるか




81 :名無しさん@12周年:2012/02/15(水)18:11:53.00ID:OLUNhMLQ0
今アウディが取り組んでいるセダン、クーペ、ワゴンの融合
『スポーツバック』に乗っかる寸法でしょうが、
どうなりますか。
83 :名無しさん@12周年:2012/02/15(水)18:13:11.98ID:8eF4k/BZ0

こーゆー感じのトランクに仕上げて欲しい
85 :名無しさん@12周年:2012/02/15(水)18:15:43.76ID:r5+WqoKJO
モークも出せ
89 :名無しさん@12周年:2012/02/15(水)18:18:17.57ID:r3aBfnx10
クーパーSで前席ベンチシートのが出ないかな
あとセンターメーターやめてほしい
93 :名無しさん@12周年:2012/02/15(水)18:21:19.39ID:XpXDolMA0
MINIミニバン
95 :名無しさん@12周年:2012/02/15(水)18:22:23.78ID:Tm5ZjvwJ0
>>80
クロスオーバーのプラットフォームは計画段階ではマキシと呼ばれていたらしい
その一回り大きなプラットフォームで派生車種をどんどん作る計画とか
98 :名無しさん@12周年:2012/02/15(水)18:32:06.50ID:ijbdORi40
今のミニのってる人、どううなの?動力性能とか制動とか
壊れたりしない?  納期が1年ってホント?
99 :名無しさん@12周年:2012/02/15(水)18:34:29.46ID:B7CZfLOYO
ヅテーション・ワゴンの開発にようやく踏み切ったのかよ
俺が数年前から提唱してきたのに、今更遅いわ!
106 :名無しさん@12周年:2012/02/15(水)19:19:39.02ID:jlQ8HkU20
昔のようなサイズのロケットマンが出るって話じゃなかったっけ?
114 :名無しさん@12周年:2012/02/15(水)19:30:15.57ID:YZSYeD5A0
レトロ好きな方はこんなんいかがでしょう



http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20110225_429578.html
119 :名無しさん@12周年:2012/02/15(水)20:55:08.50ID:JCeJKYRd0
今のBMWのMINIはちっともMINIじゃない。
英国時代のMINIほうがはっちゃけててよかった。
121 :名無しさん@12周年:2012/02/15(水)21:49:10.81ID:Tm5ZjvwJ0
>>119
BMW製MINIは去年9月までの10年間で200万台生産されている(ちなみに旧MINIは40年間で530万台)
BMW MINIはMINIじゃないという連中は世界中でこれだけBMW MINIが支持されているという事実を無視している

BMW MINIはMINIじゃない?だからなんだ?ほざいてろバカ
122 :名無しさん@12周年:2012/02/15(水)22:04:46.18ID:pngJsQXk0
天国のアレック・イシゴニスは
どう思っているだろうか。
123 :名無しさん@12周年:2012/02/15(水)22:13:37.36ID:Tm5ZjvwJ0
>>122
少なくともBMW MINIはMINIじゃない、あんなもの絶対に認めない、異論は許さん、みたいな偏狭ではないと思うよw
124 :名無しさん@12周年:2012/02/15(水)22:19:08.43ID:ysiazZ1w0
>>121
そう思うんだったら、BMWブランドで売り出せばいいのであって。
40年間「たった」530万台のブランドを利用するのはなぜなのかってことね。
それは「旧型」が世界中で支持されていたことの裏返しなわけよ。
ニュービートルに比べればかなり素晴らしいリメイクだとは思うが、
セダンや「ヅ」ーリングワゴンは正直暴走でないのかと。
消費するだけ消費して飽きられたらポイではさすがにオリジナルに失礼だよね。
タレント消費して片っ端から捨てているTV局の手口とそっくりです。
125 :名無しさん@12周年:2012/02/15(水)22:36:47.97ID:Tm5ZjvwJ0
>>124
旧型が世界中で支持されたことの否定など一切していませんが?
なにしろ40年に渡って作られ続けてきたんだからね
530万台が少ないようなニュアンスでも語ってはいない

だがね、BMW MINIが旧MINIをモチーフとしながら新しい価値観を作り、それが支持されているのも事実でしょ?
それを旧MINIを愛するあまり旧MINIとは違うというただ一つの論点で否定するのはただの盲目でしかない

>セダンや「ヅ」ーリングワゴンは正直暴走でないのかと。

モークもMINIとして売るのは許されないねw

>消費するだけ消費して飽きられたらポイではさすがにオリジナルに失礼だよね。
>タレント消費して片っ端から捨てているTV局の手口とそっくりです。

的外れもいいところ、事実は全く逆でしょ
126 :名無しさん@12周年:2012/02/15(水)22:47:08.35ID:jlQ8HkU20
昔のミニが好きだった人が初代bmwミニを叩き、
初代bmwミニ乗りが二代目ミニを叩く。
こういう趣味の車の宿命みたいなもんだろうね。
bmになってからも、それはそれで個性あるし、うまくやってると思う。
127 :名無しさん@12周年:2012/02/15(水)22:48:01.42ID:ysiazZ1w0
>>125
>的外れもいいところ、事実は全く逆でしょ

甘くないか?
これやってたら40年はおろか、530万台に届かんね。まず飽きられる。

ちなみにBWWミニが支持されてるのは、マツダ・ミアータ(ロードスター)が世界中で売れた理由と同じで、
名車を現在の安全基準とドイツの(日本の)技術で作ってみたら売れたってことで、
別に新しい価値基準とかいうたいそうなものを提示したわけじゃないと思うね。
128 :名無しさん@12周年:2012/02/15(水)22:54:20.07ID:Tm5ZjvwJ0
>>127
21世紀から売り始めて40年先まで売り続けないと、あるいは530万台売らないと認めないってかw
どこまで偏狭なの?www


で、530万台売ったとしてもどうせ認めないんでしょ?
129 :名無しさん@12周年:2012/02/15(水)22:57:06.24ID:ysiazZ1w0
>>128
偏狭とかそういう問題じゃなく、最大の市場である日本の消費者は飽きやすいんだよ。
行き着く先は中国製ミニよ。その時ミニは事実上死ぬわけ。
130 :名無しさん@12周年:2012/02/15(水)23:04:19.27ID:Tm5ZjvwJ0
>>129
あんたが心配することじゃないでしょwww
131 :名無しさん@12周年:2012/02/15(水)23:05:34.22ID:8d/1M51YO
む、ミアータ=初代ユーノスロードスターから、
脈々と続くロドスタが、
マツダの吸収合併により、
トヨタで作られることになりました…とか、
ちょっと嫌だな…。

132 :名無しさん@12周年:2012/02/15(水)23:12:22.53ID:ysiazZ1w0
>>130
初代の設計者を尊敬していて、ミニが好きだから言っているわけ。
繰り返すが、BMWミニを否定してるんじゃなくて、おかしな派生車種作るのは自殺行為だと言ってるわけ。
133 :名無しさん@12周年:2012/02/15(水)23:15:12.16ID:ysiazZ1w0
>>131
吸収合併ならしょうがないが、これってマツダ・ロードスター・セダンを作るようなもんで、
正直キチガイ沙汰だと思うよ。
135 :名無しさん@12周年:2012/02/15(水)23:26:12.37ID:Tm5ZjvwJ0
>>132
>>125
>それを旧MINIを愛するあまり旧MINIとは違うというただ一つの論点で否定するのはただの盲目でしかない

そのまんまだね
ミニが好きだからBMW MINIの先行きを心配してるだって?ウソつくんじゃないよwww

ちなみにね、BMW MINIの最大の市場が日本だってのも事実じゃないから
首位はアメリカ、2位がイギリス、3位がドイツ、日本はドイツの半分以下

>>133
おまえはイシゴニスが作ったブリティッシュモーターのノッチバックがMINIとして出ていたら
こんなのはMINIじゃない!!って激怒したか?ウソつくんじゃないよwww


で、結局のところいろいろ書いてても旧MINIファンのアンチBMW MINIであることも違いないだろが?ウソツキ
137 :名無しさん@12周年:2012/02/15(水)23:44:37.34ID:ysiazZ1w0
>>135
甘い甘い。そもそも旧型が40年続いたのは日本市場あってのことってのは周知の事実。
セダンはむしろ「後進国」向けの車種なんで(フィットアリアなんてのが典型的)、ミニは早晩中国製に切り替わるだろうさ。
その時ミニは死ぬよ。ブランドとして。ボルボと同じ運命になる。

あと、俺は設計って観点から車見てるんで、空冷ビートル素晴らしい、旧ミニ素晴らしいってのは嘘でもなんでもないんですけどね。
さらに、ニュービートルは全然ダメだが、BMWミニはなかなか良いってのも実感なんですけどね。
139 :名無しさん@12周年:2012/02/15(水)23:56:19.41ID:Tm5ZjvwJ0
>>137
>甘い甘い。そもそも旧型が40年続いたのは日本市場あってのことってのは周知の事実。

90年代以降旧ミニの最大の販売地が日本であったこと、いや日本市場のおかげで延命したとまで言えること
そのことと本件は何の関係もない

>偏狭とかそういう問題じゃなく、最大の市場である日本の消費者は飽きやすいんだよ。

これは明らかに現在のことを語ってるわけでね
詭弁もたいがいにしたまえ

>セダンはむしろ「後進国」向けの車種なんで(フィットアリアなんてのが典型的)、ミニは早晩中国製に切り替わるだろうさ。
>その時ミニは死ぬよ。ブランドとして。ボルボと同じ運命になる。

だったらとっくにMINIの工場はオックスフォードもオーストリアも引き払って南アに移ってるよ

何度も書くがね、「アンチBMW MINIのおまえが心配することじゃねえ」


>あと、俺は設計って観点から車見てるんで、空冷ビートル素晴らしい、旧ミニ素晴らしいってのは嘘でもなんでもないんですけどね。

俺がいつビートルや旧MINIを否定したかね?

>さらに、ニュービートルは全然ダメだが、BMWミニはなかなか良いってのも実感なんですけどね。

取り繕わんでよろしい
せいぜい旧ミニをかわいがってやれ

おまえにはBMW MINIは関係ないしおまえが心配することじゃない
140 :名無しさん@12周年:2012/02/15(水)23:58:42.46ID:ysiazZ1w0
>>139
だから、お前みたいな人間こそがいざ中国製になった時に逆上するんだって。
目に浮かぶようだわ。
141 :名無しさん@12周年:2012/02/16(木)00:03:39.05ID:4PjP68Wk0
>>140
しねーよバーカw
ThinkPadがLenovoになっても関係ないしw

で、おまえにはBMW MINIはなんの関係もないので、以後発言しないようにw
142 :名無しさん@12周年:2012/02/16(木)03:05:49.88ID:C4i0aPNP0
ヅテー

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コメント(2)

1 :バーバリー ハンドバッグ:2012-10-28(日) 05:17:12

今日は よろしくお願いしますね^^すごいですね^^
バーバリー ハンドバッグ http://www.burberryfactory.com/バーバリー-バッグ-レディース-ハンドバッグ-c-24_30_29.html

2 :Jacki:2016-12-17(土) 13:25:58

Hát kedves István!Sajnos nem tudjuk elintézni még miattad sem, hogy a kedves német kollégák hétvégén dolgozzanak. Így a gyárlátogatás csak hétköznap lehkS!tajnáljue: Zoli

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