スズキ、インド向けに1.4Lで7人乗りの車

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Origin:【自動車】スズキ、インド向けに1.4Lで7人乗りの車[12/01/12]
1 :やるっきゃ騎士φ ★:2012/01/12(木)12:49:49.16ID:???
スズキが主力市場のインドで、「大家族向け」の自動車開発と販売に乗り出す。
現地の所得水準向上に伴い、従来の小型車だけではシェア(市場占有率)維持が
難しいと判断した。
ただ、自動車各社はインドに新型の中・大型車投入を計画しており、
小型車を得意とするスズキが優位を保てるかは未知数だ。

スズキは、インドの自動車ショー「デリー・オートエクスポ」(1月5〜11日)で、
新型1・4リットルエンジンを搭載した7人乗りの多目的車(MPV)
「エルティガ」を公開し、今春にも発売すると発表。
スポーツ用多目的車(SUV)のコンセプトモデルも展示した。

インドでは、MPVとSUVを合わせた「ユーティリティー・ビークル」が
自動車販売の1割を占めている。
家族構成が5人以上の世帯が多いため、所得水準の向上に伴って同クラスの販売台数は
さらに増加する見込み。
日産自動車や米フォード・モーターなども、同クラスの車を自動車ショーで展示
しており、成長市場を巡る競争激化は必至だ。

現地子会社マルチ・スズキの中西真三社長は
「ユーティリティー・ビークル市場に参入することで、トップの座をより強固なものに
する」と意気込む。
「アルト」や「スイフト」などの小型車を武器に圧倒的なシェアを築いてきた同社が、
「エルティガ」をヒットさせられるかどうかは、今後のインド市場を占う試金石と
なりそうだ。

ソースは
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20120112-OYT1T00296.htm
スズキがインドで発売するMPV「エルティガ」

■スズキ http://www.suzuki.co.jp/
 2012年1月6日 インド、デリー・オートエクスポへの出展概要
 http://www.suzuki.co.jp/release/d/2011/0106/index.html
 株価 http://www.nikkei.com/markets/company/index.aspx?scode=7269
2 :名刺は切らしておりまして:2012/01/12(木)12:54:38.57ID:dwXOAJqo
これ日本でも発売しろよ
ランディよりは売れると思うぞ
3 :名刺は切らしておりまして:2012/01/12(木)12:54:50.47ID:DoqUu7cE
インド人「という事は、後部座席の足元に1人、荷室に後2人は乗れるな。」
4 :名刺は切らしておりまして:2012/01/12(木)12:54:59.66ID:o7t/OlPt
あの辺の国ではアクセルは下まで踏み込むのがデフォだからな。
8 :名刺は切らしておりまして:2012/01/12(木)13:08:03.08ID:Kp3fJhr+
エブリイプラス/エブリイランディのような軽のストレッチ版かと思ったら違ったw
9 :名刺は切らしておりまして:2012/01/12(木)13:14:37.64ID:M9cEke4b
リヤカーもおまけに付ければ大ヒット間違いなし
10 :名刺は切らしておりまして:2012/01/12(木)13:16:45.46ID:k080xbdG
スプラッシュよりこっちのが売れるだろ
11 :名刺は切らしておりまして:2012/01/12(木)13:17:35.50ID:QSoPTntI
特別強化クラクションが装備されてるんだろうな
12 :名刺は切らしておりまして:2012/01/12(木)13:19:59.46ID:Uj7C7+Jv
ルーフレールつけないと天井に乗れないぞ
14 :名刺は切らしておりまして:2012/01/12(木)13:26:41.08ID:9dxtpfZV
日本だとトヨタのシエンタが1500で七人乗りかな
17 :名刺は切らしておりまして:2012/01/12(木)13:42:12.70ID:nHmbc/F+
側面や屋根上にグラブバーを設けるオプションが出そう。
20 :名刺は切らしておりまして:2012/01/12(木)13:53:33.93ID:WpEjvzzl
マルチ・スズキ製1.4リッターエンジン7人乗りの多目的車
(MPV)「エルティガ」を、逆輸入販売すればいいのですよ
21 :名刺は切らしておりまして:2012/01/12(木)13:56:49.87ID:GNls5OeD
日本でも売れよ
と言いたいところだが、パッソセッテのコケっぷりを見るとヒンジドアのMPV投入はやめた方がいいか
インドネシアならバカ売れする
32 :名刺は切らしておりまして:2012/01/12(木)14:14:40.00ID:GNls5OeD
大人数乗せたい場合はこういうのがある
ちなみにこれでユニボディ


33 :名刺は切らしておりまして:2012/01/12(木)14:20:43.06ID:/1azYpip
>>32
これでユニボディとか、ある意味胸熱。。
35 :名刺は切らしておりまして:2012/01/12(木)14:39:42.22ID:PGrEo0PK
7人乗りって20人ぐらい乗れるの?
36 :名刺は切らしておりまして:2012/01/12(木)14:50:20.32ID:XF++Zpgw
これ100万で日本で売ったら、フリードより売れそうどな
37 :名刺は切らしておりまして:2012/01/12(木)14:56:03.73ID:gLwHYdhq
>>36
ヒンジドアだから勝てない
スライドドアだったらいい勝負できるかもしれんが、海外ではヒンジドアの方が主流だしなあ
38 :名無しです:2012/01/12(木)14:57:08.59ID:qSFNOaI6
>>35
アフリカ辺りならもっと乗るんじゃないか? 鈴なりになってるだろ。
42 :名刺は切らしておりまして:2012/01/12(木)16:31:36.67ID:sKonL8eX
スイフトスポーツも、1.4のターボにでもした方が、
税金も安くなって売りやすい気がするが。
44 :名刺は切らしておりまして:2012/01/12(木)17:22:36.31ID:TwPsOtvj
パッソセッテ/ブーンルミナスに似てるな。
つまり途上国向けだったわけだセッテ。そりゃ日本で売れるわけがない。
46 :名刺は切らしておりまして:2012/01/12(木)17:32:23.60ID:GNls5OeD
>>44
マレーシアで姉妹車作ってるね
47 :名刺は切らしておりまして:2012/01/12(木)17:34:12.87ID:TwPsOtvj
>>46
パッソもだけど海外向けのほうがイケメンなのはトヨタグループの悪い癖だなw
49 :名刺は切らしておりまして:2012/01/12(木)17:38:54.90ID:Lg6qSYtc
>>42
スイフトスポーツにターボは向かないだろ
それより排気量1500cc、重量1000kg以下、レギュラーガソリンにしてほしい
52 :名刺は切らしておりまして:2012/01/12(木)17:49:22.10ID:Lg6qSYtc
>>42
年間走行1万キロで10年使ったとして
デミオ スポルトとの比較で
自動車税 5万円
重量税  5万円
ガソリン代 30万 くらい違う

うちで上記のような使い方をした場合にデミオ スポルトなら
10年間のトータル費用は車両価格、税金、保険、駐車場など合わせて500万円くらいだが
スイフトだと550万円くらいかかる
55 :名無し募集中。。。:2012/01/12(木)18:15:28.67ID:NcS8DGJD
発展途上国では最先端の技術はいらないらしいね
街の修理屋で他の自動車のパーツを流用できるような車
問題点から何まで分かっている一世代前の車がいいらしい
金型流用できるし
59 :名刺は切らしておりまして:2012/01/12(木)20:45:28.58ID:InJVhb1a
スズキの7人乗り

60 :名刺は切らしておりまして:2012/01/12(木)20:55:02.80ID:InJVhb1a




61 :名刺は切らしておりまして:2012/01/12(木)20:58:53.70ID:GNls5OeD
>>60
それはもうインドで主力車種になってる
70 :名刺は切らしておりまして:2012/01/12(木)21:43:50.76ID:HHj9sFHn
これ標準体型の人が55kgとして7人乗って55×7=385kg
車両重量1300kgと仮定すると
車両総重量1685kg
それに1400ccのエンジンは80〜90馬力だとすると全然走らないぞ

軽自動車より走らないかもしれんな
71 :名刺は切らしておりまして:2012/01/12(木)21:44:07.98ID:IIVklMyy
オサムが死んだらスズキはどうなるんだ?
72 :名刺は切らしておりまして:2012/01/12(木)21:53:05.40ID:mA85l0KN
>>71
スズキになる

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コメント(1)

1 :名無しのリーク:2017-04-22(土) 09:26:46

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