レクサス「GS」シリーズで最低価格を510万円に設定し割安感を演出

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Origin:レクサス「GS」シリーズで最低価格を510万円に設定し割安感を演出
1 :名無しさん@涙目です。(福岡県):2011/12/18(日)20:12:00.12ID:KKE58Fij0
sssp://img.2ch.net/ico/tatsumaki.gif
 トヨタ自動車は来年発売する高級セダン「レクサスGS」シリーズの新型モデルで
最低価格を510万円に設定した。排気量2500ccの「GS250」を
新たにラインアップに加え、現行の最低価格(552万円、排気量3500cc)と比べて
割安感を演出する。
GSシリーズの国内発売日を来年1月26日にする方針も固めた。
http://www.nikkei.com/news/latest/article/g=96958A9C93819696E3E5E2E7E18DE3E5E3E0E0E2E3E3869891E2E2E2
3 :名無しさん@涙目です。(栃木県):2011/12/18(日)20:12:43.48ID:oR/xz7jG0
同じ2.5リッターのマークXは半分以下の値段なわけだが
7 :名無しさん@涙目です。(福島県):2011/12/18(日)20:13:48.42ID:cEcFXb9W0
レクサス版ヴィッツを300万くらいで売ればいいんじゃね
11 :名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/12/18(日)20:14:31.61ID:6ucDlXpf0


BMW 1
Ford Mustang Boss 302 Laguna Seca
Porsche 911 GT3 RS
Chevrolet Corvette Z06
Ferrari 458 Italia
Nissan GTR
Audi R8 GT
Mercedes Benz AMG
Lexus LFA
Porsche Cayman R
Lotus Evora S

この辺に並べられる車を作ったのは評価できる
18 :名無しさん@涙目です。(福島県):2011/12/18(日)20:17:21.82ID:3jr+MN+T0
レクサスGSの競合車種はBMW5シリーズ
21 :名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/12/18(日)20:18:43.86ID:pWu+hPUGP
>>11
gtrかっけ
28 :名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/12/18(日)20:25:46.48ID:Eha5ZhVr0
>>5
ハイブリッドは350がベース。つまり
?GS250
?GS350
?GS450h
計3機種だな。

29 :名無しさん@涙目です。(東京都):2011/12/18(日)20:25:53.78ID:lKv46FUa0
ISクーペを出してください
42 :名無しさん@涙目です。(岩手県):2011/12/18(日)20:31:40.76ID:qK/y2fsa0
ドイツのクソ車より全然いいだろ日本で乗るには
43 :名無しさん@涙目です。(アラバマ州):2011/12/18(日)20:32:04.72ID:1iBo2ZwT0
BM5が予想外に売れてないからね。
あのクラスを買いたい人には良い選択肢だろうな。
51 :名無しさん@涙目です。(アメリカ合衆国):2011/12/18(日)20:34:52.73ID:aL5wCCrk0

GSは中型サイズで6気筒でもそこそこ走るのでお得ですね

http://response.jp/article/img/2011/12/15/167223/394092.html
58 :名無しさん@涙目です。(WiMAX):2011/12/18(日)20:38:18.49ID:uaO/I9kr0
Cクラスの方がよくね?
65 :名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/12/18(日)20:46:23.83ID:pI6sZEGB0
2011年3〜8月の月平均登録台数

LS *,256台
GS *,*56台
IS  *,234台
RX *,444台
HS *,376台
CT 1,970台
68 :名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/12/18(日)20:50:43.60ID:lZMGHgWh0
>>11
GT-Rすげー
スタート出遅れてるのにぶっちぎり1位かよ…。
69 :名無しさん@涙目です。(アラバマ州):2011/12/18(日)20:52:32.74ID:5o0KmyHwP
>>68
いやいやいやいや
これは後輪駆動で先進AWDとタメはれるFR勢すげえって動画だろう
79 :名無しさん@涙目です。(東京都):2011/12/18(日)21:01:13.39ID:ajyUc/Va0
レクサスで割安とか迷走しまくりだな
80 :名無しさん@涙目です。(SB-iPhone):2011/12/18(日)21:01:54.03ID:aQIR6Uq70
GTRは外観が糞すぎるから幾ら性能が良くても欲しいとは思わないな
90 :名無しさん@涙目です。(アラバマ州):2011/12/18(日)21:09:10.12ID:5o0KmyHwP
アキオちゃんは何だかんだで頑張ってるやん
LFAとか若干斜め上だけどハチロクとか悪く無いし
運転楽しんで貰えない家電自動車を売り続けると
自分が死ぬんだって気付いて実行してるのはエラい
98 :名無しさん@涙目です。(栃木県):2011/12/18(日)21:12:20.06ID:yLfUY+L80
レクサスとクラウンってどっちが高級なの?
99 :名無しさん@涙目です。(家):2011/12/18(日)21:12:28.73ID:PZDLZE2m0
トヨタの高級ラインみたいにやってるレクサスより、別ブランドですみたいな顔してやってるインフィニティのほうが正解じゃね?
105 :名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/12/18(日)21:17:55.77ID:lZMGHgWh0
>>98
レクサスだと思うわ。
クラウンとレクサスCTやHSは価格的にはクラウンより安くても、内装の上質さで勝る。
まぁ乗り心地とか走行性能とかはクラウンのほうが上だけどね。
109 :名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/12/18(日)21:28:05.73ID:pI6sZEGB0
俺用メモ

10年前
———800——–700——–600——–500——–400——–300万円
             |←──セルシオ ──→|
                            |← マジェスタ →|
                                    |←アリスト→|
                                      |← クラウン →|

現在
———800——–700——–600——–500——–400——–300万円
─LS──→|
        |←マジェスタ→|
          |←───  GS  ───→|
                       |←───  クラウン  ───→|
                            |←── IS ──→|
110 :名無しさん@涙目です。(アラバマ州):2011/12/18(日)21:30:44.63ID:1RFLxn9s0
ベンツのC200くらいが、取り回しも楽で使いやすいと思うんだけどなあ。
デザインも洗練されてる。
113 :名無しさん@涙目です。(SB-iPhone):2011/12/18(日)21:32:12.33ID:aQIR6Uq70
>>110
4気筒じゃなぁ・・
400万〜500万出すなら国産6気筒のほうがいいな

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