スズキが変態じみたコンセプトカーを2台出展へ

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Origin:スズキが変態じみたコンセプトカーを2台出展へ
1 :名無しさん@涙目です。(愛媛県):2011/11/08(火)12:31:57.75ID:6Mu6KRC70
sssp://img.2ch.net/ico/omochi.gif
スズキは11月8日、「第42回東京モーターショー2011」(一般公開:12月3日〜11日)の出展車両を発表した。
 今回の東京モーターショーでは、ブーステーマに「小さなクルマ、大きな未来。」を掲げ、4輪車
16台(参考出品車:3台、市販車13台)、2輪車7台(参考出品車:5台、市販車2台)、
セニアカー1台を展示。4輪車のワールドプレミアは3台用意される。
 メインステージには次世代グローバルコンパクトカー「REGINA(レジーナ)」、2人乗り超小型
モビリティ「Q-Concept(キュー・コンセプト)」、「スイフト EVハイブリッド」などを展示し、
燃費のよさ、手軽さ、キビキビ走れるといったコンパクトカーならではの魅力を、大型
スクリーンに映し出す映像とともに紹介する。

■REGINA
 軽量化と空力性能を徹底的に突き詰めたという「REGINA(レジーナ)」は、ターボチャージャー付き
直噴ガソリンエンジンと減速エネルギー回生付きアイドリングストップシステムを組み合わせた、
前輪駆動の次世代グローバルコンパクトカー。
 構造を根本から見直した軽量プラットフォームの採用、素材・部材の見直しなどにより、車重を
軽自動車並みの730kgとした。これはスズキの同クラス車比で100kg以上の軽量化となっており、
Cd値も10%以上の向上を実現したと言う。
 これらにより、JC08モード燃費32km/L以上を達成し、CO2排出量も70g/km以下(欧州複合モード)
に抑えたとしている。
 エクステリアデザインは空力と軽量化、および居住性をバランスさせつつ、躍動感とエレガント
さの両立を目指した。強いかたまり感、ゆるやかに下がるショルダーラインと跳ね上がる
ボディー下端ラインの組み合わせ、個性的なフロントマスクなどを特徴とし、従来のエコカー
にはない愛着のあるデザインを表現している。

つづく


http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20111108_488349.html
4 :名無しさん@涙目です。(東京都):2011/11/08(火)12:32:44.24ID:PX/snDG3P
蚤みたいだな
5 :名無しさん@涙目です。(東京都):2011/11/08(火)12:32:56.39ID:bR72Vsvf0
トランスフォーマーにいそう
7 :名無しさん@涙目です。(東京都):2011/11/08(火)12:33:30.22ID:6fIyBpPb0
本当につくるわけじゃないんだから別にいいだろ
10 :名無しさん@涙目です。(愛媛県):2011/11/08(火)12:34:22.93ID:6Mu6KRC70
>>1つづき
 また、インテリアではカーナビ・オーディオ・エアコンなどを統合した「フローティング・インター
フェイス」を採用し、さまざまな情報をタッチパネルディスプレイに集約することで分かりやすい
表示と使いやすい操作性を両立させた。また、走行履歴や検索履歴などからドライバーの
嗜好を分析し、時間帯にあわせて行き先や音楽などを自動的にすすめるリコメンド機能などを搭載する。
 ボディーサイズは3550×1630×1430mm(全長×全幅×全高)、ホイールベース2425mm。乗車定員は4名。

■Q-Concept
 近距離での移動に特化した超小型モビリティ「Q-Concept(キュー・コンセプト)」。最高出力など
は明らかになっていないが、パワーユニットに交流同期電動機を用い、約1時間の充電(200V)で
50kmの走行を可能にしている。最高速は60km/h以下。
 乗車定員は2名で、ボディーサイズが2500×1300×1650mm(全長×全幅×全高)とコンパクトな
ことから一般的な自動車よりも小回りが利き、さらに駐車場でのスペースをとらないこと、
2輪車に比べてキャビンがあること、回転シートやスイングドアを採用して乗降性に優れることから、
自動車よりも乗りやすく、2輪車よりも快適に使えるとしている。
 この2名乗車仕様に加え、後席に2名要のチャイルドシートを備えた「ママ仕様」や、小口配達に
適した「1人乗り小口配達仕様」などのラインアップも検討している。
23 :名無しさん@涙目です。(愛媛県):2011/11/08(火)12:35:52.47ID:6Mu6KRC70
>>10つづき

■スイフト EVハイブリッド
 スイフト EVハイブリッドは、「日常の平均的な移動距離を走行できる電気自動車」を基本
コンセプトとし、モーター、バッテリー、発電用エンジンを搭載したレンジエクステンダーEV。
蓄電した電力のみで走行するEVと比べ、小さいバッテリーを使用するため充電時間が
短くでき、さらに軽量・省資源、低コストが可能になったと言う。

 充電所用時間は100Vで約4時間、200Vで約1.5時間としており、約30km(JC08モード
走行に基づく社内測定値)のEV走行が可能と言う。バッテリー残量が少なくなると、
「R06」型エンジンによって発電し充電しながらの走行が可能なため、バッテリー切れの心配がない。

 ボディーサイズは3850×1695×1510mm(全長×全幅×全高)、乗車定員は5名。







25 :名無しさん@涙目です。(SB-iPhone):2011/11/08(火)12:36:05.78ID:P7eQ2E330
コンセプトカーには夢がある
市販される頃には夢が覚める
50 :名無しさん@涙目です。(宮崎県):2011/11/08(火)12:39:33.53ID:KDze9LIF0
25年前にアルトレジーナってのがあったんだな
ベンチシートでコラムシフト
65 :名無しさん@涙目です。(岩手県):2011/11/08(火)12:42:26.30ID:scGZAZ8p0




74 :名無しさん@涙目です。(沖縄県):2011/11/08(火)12:44:56.93ID:2Wp+TjGW0

こっちのほうがかわいい
82 :名無しさん@涙目です。(茸):2011/11/08(火)12:46:02.49ID:PTZ3lVri0
たまにはコンセプトカーそのまま出せやチンカス
83 :名無しさん@涙目です。(島根県):2011/11/08(火)12:46:10.50ID:ExvIQBxy0

115 :名無しさん@涙目です。(茨城県):2011/11/08(火)12:51:42.19ID:Tyy60fmz0


これいいね
市販されたら買いたい
118 :名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区):2011/11/08(火)12:52:19.75ID:U0L/bH/V0
>>115
これでたら速攻で買う
121 :名無しさん@涙目です。(香川県):2011/11/08(火)12:53:14.94ID:SjXg4IfF0


それよりコレ出せよ
127 :名無しさん@涙目です。(庭):2011/11/08(火)12:54:15.97ID:YsOKHQMy0
http://publish.carsensorlab.net/editor/category_152/_1918.html

はよx headだせや
バイクのトランポにつこうてやる
132 :名無しさん@涙目です。(愛媛県):2011/11/08(火)12:55:28.94ID:G4Pv15iw0
>>127
絶対マッドマスターの方が良い
151 :名無しさん@涙目です。(北海道):2011/11/08(火)13:03:51.56ID:dZrbd7u80
>>132
マッドマスターこれか!
かっこいいいいい!!!
MTBもロードバイクもやるのでこれは欲しすぎる!



X−HEADかマッドマスターどっちか商品化されたら即買う。
173 :名無しさん@涙目です。(茸):2011/11/08(火)13:08:17.68ID:NB104nlW0
何で床にモザイクかかってんの?
176 :名無しさん@涙目です。(岡山県):2011/11/08(火)13:08:49.87ID:k9Wxqax20
これが市販されてるんだもんなぁw

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コメント(1)

1 :名無しさん:2011-12-07(水) 14:18:23

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